电动汽车公共充电桩配建标准:国办发[2014]35号及国办发[2015]73号文件明确要求按照适度超前的原则规划设置新能源汽车充电桩,新建住宅配建停车位应 建设充电设施或预留建设安装条件。根据国办发的文件,北京市规定居住类建筑应将18%的配建机动车停车位作为电动车停车位,浙江省地标DB 331121-2016《民用建筑电动汽车充电设施配置与设计规范》也规定根据不同规模城市的指标级别,新能源慢充桩的配建比例应为10%~14%,其他部分省份也有相应的配套措施陆续出台,都对新建住宅小区的新能源汽车充电桩的建设标准提出了要求。

电动汽车公共充电桩建设要求:作为电网配用电侧的电动汽车充电桩,其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展,网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构,因此,选购电动汽车公共充电桩通信方式的选择应考虑如下问题:

1. 通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验,并保持通信的畅通。

2.建设费用——在满足可靠性的前提下,综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。

3. 双向通信——不仅能实现信息量的上传,还要实现控制量的下达。

4.通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩具有控制点面多、面广和分散的特点,要求采用标准的通信协议,随着“ALL IP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长,需要考虑基于IP的业务承载,同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。

对本公司售出的电动汽车公共充电桩承诺产品质保两年、系统终身维护,在保修期内出现的任何质量问题将给予认真负责的处理。如果您有任何新能源充电桩的问题,欢迎致电400-816-5896!我们竭诚为您服务!